Cuando se corre una carrera en carretera, la potencia es fácil de entender y utilizar. Basándote en tu número de potencia crítica, puedes seleccionar tu objetivo de potencia para toda la carrera y ceñirte a ese número (si la carrera no tiene pendientes/declives pronunciados).
En el trail, si corres en un terreno técnico y te enfrentas a un terreno empinado, ya no puedes utilizar un único número de potencia. También puedes esperar que tus números de potencia objetivo cambien después de las 6 horas iniciales de una carrera larga. El mejor recurso para entender cómo utilizar la potencia en pruebas largas en terreno técnico es el siguiente webinar de Andy DuBois:
https://www.youtube.com/watch?v=29UE7khUoS4
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